Polestar和Volvo EV调查显示超出空中更新的强度

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空中更新可以使电动汽车更快,更远,或者添加功能 营地模式卡拉OK

但这并非所有乐趣和游戏;汽车制造商可以快速部署基于软件的解决方案,以实现一些潜在的危险安全相关的问题,有效地拨出了召回补救措施,不需要前往经销商。

这正是上个月发生的事情,当沃尔沃和剧本发现了推进系统的问题 沃尔沃XC40充值电动SUVPolestar 2电动汽车,这与密切相关和 在一起开发了.  

2021沃尔沃XC40充值

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沃尔沃汽车美国和波尔图斯卡汽车美国提起回顾同样问题的文书工作。在受影响的模型中,电池能量控制模块内的微处理器可能重置并导致汽车的高压系统突然断开,从而使车辆的潜在档位。 

在这两种情况下,一个简单的软件更新修复了通过Lear从中国提供的微处理器的错误行为。 

对于两种型号,受影响的车辆包括从生产开始到2021年2月24日的那些,当介绍了新的软件解决问题时。

2021 Polestar 2.

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在Polestar Side,Shokesperson JP Canton证实,召回或物理服务活动有效地没有停止销售,并且由于修复程序在空中部署到空中 - “等待少数最后的客户接受下载中的客户” - NHTSA归档基本上是一种形式。 

虽然沃尔沃尚未正式开始交付 - 与其原始时间表同步,但它承认事情有点不同,因为它的一些特许经销商决定做些什么。 

“我们意识到一些零售商已经向客户销售了他们的演示,因此这些车必须在传统过程中延续,”澄清产品和技术发言人Jim Nichols。 

2021沃尔沃XC40充值

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XC40充值型号都带来了空中的硬件和功能,但对于沃尔沃来说,更新尚未开始。因此,沃尔沃汽车北美正在更新受影响的车辆,当他们到达港口之前,在车辆运送到零售商之前。 

沃尔沃表示,它是“继续处理我们港口的车辆,并将尽快通知客户交货。”

与此同时,沃尔沃和其经销商 - 面对一个 新的直接销售模式和不断发展的角色 - 对于不需要硬件修复的空中更新,有一个很棒的Litmus测试。随着OTA更新的即时性与手动更新的物流,有一个明确的赢家,它代表了未来。

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