第一次驾驶评论:2022英菲尼迪QX55有外观,而不是触摸

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2022年Infiniti QX55真的抓住了眼睛,甚至更有,所以在落在我的公寓封闭在拖车的试验车上的阳光红色油漆中。我肯定的是街上的路人被陪同到到来的光明节目和音乐困惑,但我太忙于ogling交叉通知。

很明显,Infiniti在QX55的外观细节上欣赏。尾灯有灰格栅的波浪模式,尾灯有着复杂的 45个单独的LED 在每个群集中,引擎盖上的微妙曲线加尺寸,整体形状同时是优雅的动态。 Infiniti是Coupe-Esque SUV轮廓的原始供应商之一,该FX抵达2003年的模型年,QX55至少继续骄傲,至少在看似部门。

2022 Infiniti QX55.

2022 Infiniti QX55.

2022 Infiniti QX55.

2022 Infiniti QX55.

2022 Infiniti QX55.

2022 Infiniti QX55.

QX55提供的其余部分是混合袋,特别是在性能方面。 QX55与密切相关的动力总成 QX50,将变量压缩2.0升Turbo-4组合,使268 HP和280磅-FT的扭矩与连续变速器进行连续变速器。 QX55跨越其三个装饰级别(奢华,必需和感官)的全轮驱动标准,QX50还提供前轮驱动和额外的纯净和签名模型。燃油经济估计在22个城市,28公路,25号高速公路,25个综合MPG,等于QX50全轮驱动型号。

对于日常驾驶,动力系感觉超过了足够的。 Infiniti 可变压缩技术 意味着当它可以在需要时以更加燃料的方式运行发动机并在需要时提供更多电源。这些模式之间的转换对驾驶员非常无缝。巡航沿着,然后加速到高速公路或从氧化率上轻快地拉开,几乎就像事后一样。我注意到这些情况下没有滞后或动力传动的混乱。

但将QX55带到一个峡谷道上以及门面的一些裂缝开始展示。桨式移位器允许驾驶员保持CVT的八个预编程齿轮比以保持电源,但传输仍然比传统的自动淤溅。我非常有兴趣测试绑在良好双离合器7-或8速自动的发动机;我认为这可以将发动机的快速扭矩输出更好地使用。

2022 Infiniti QX55.

2022 Infiniti QX55.

我的测试车是一种线顶部感官模型,其配有一个自适应转向系统,该自适应转向系统根据情况调节转向性,并通过转向柱滤除振动。相反,它几乎透过了所有的感觉,让我哭了出了从车轮上的更多反馈。复合物质是QX55的有源跟踪控制系统,可以在角落中制动内部轮子,并允许驾驶员采取更紧密的线路。该系统也觉得非常人为,就像车辆自己正在弄清楚,我只是骑行。 

作为一个加号,QX55在日常驾驶时非常安静。活跃的噪音消除过滤出大部分外部世界,尽管您将获得一些人工发动机噪音,这些发动机噪音在稍微积极地进入舱室。暂停的暂停也有很好的隔离乘客,在某些方面提供了QX55奢侈品级经验。只是不要指望它作为其外观所建议的。 

2022 Infiniti QX55.

2022 Infiniti QX55.

2022 Infiniti QX55.

2022 Infiniti QX55.

2022 Infiniti QX55.

2022 Infiniti QX55.

QX55内部也是混合袋。它具有Infiniti的双屏多媒体设置,将导航映射或电话选项放在8.0英寸屏幕上,留下底部7.0英寸屏幕来处理其余职责。顶部屏幕在使用本机多媒体系统时看起来像素,但在使用无线Apple Carplay或有线Android Auto(既标准)时会出现更加锐利。 

当我的手机连接时,我喜欢该系统,因为它使我能够使用Google地图的顶部屏幕,而底部屏幕仍然可用于更改卫星广播电台或使用QX55的设置,而无需将地图放置即可。尽管如此,整个设置似乎是在奢侈品竞争对手的背后一代 奥迪Q5 Sportback.BMW X4.

感官型号采用真皮内饰,加热和冷却的前排座椅,以及真正的木质口音。由于外部设计是大胆的,内部感觉更加稳固;我的测试仪上的内部的一切都是黑色减去一些铬饰品。我希望有一些更多的颜色,以匹配QX55的明亮红色外观。

后座是多功能的。第二排座椅向前滑动并返回以开放多达38.7英寸的腿部室,也可以倾斜。两个成年人会愉快地适合,但是在臀部和肩膀上挤压了三个穿越会导致非常紧张的挤压(这类竞争对手也是如此)。

2022 Infiniti QX55.

2022 Infiniti QX55.

QX55的风格确实会影响其实用程序。它在后座后面有26.9立方英尺的货物空间,54.1立方英尺,折叠起来。在QX50中,这些数字分别为31.4和65.1。 

我在24小时内经历了很多UPS和倒下的QX55 ..它似乎是QX55做得很好的每件事都是通过某种缺点来满足的。造型很棒,但倾斜的屋顶线为小后窗切断了一些后方的可见性。悬架很舒适,Q55在高速公路上提供良好的隔离,但在一条好路上太麻木了。 

QX55在QX50上携带大量的7,000美元的价格标记,基本MSRP为47,525美元,只会使这些缺点更加明显。我的测试车一直贴在58,975美元,并在这个价格下,BMW X4和奥迪Q5运动提供更好的性能和技术。支付不符合物质的风格的七千美元是很多。

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