预览:2022梅赛德斯 - 奔驰EQS与基准内部到达,超过400英里范围,最多516千升

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S-Class一直是梅赛德斯 - 奔驰阵容的旗舰模型数十年来,但在电动车的转移中,它即将至少分享那个顶级基座与EQS。

上周,德国汽车制造商揭示了梅赛德斯 - 奔驰EQS电动轿车的内部,并提供了关于汽车设计的新细节,同时确认了一些新规格。星期五,梅赛德斯发布了有关EQS电动动力系,范围,空气动力学,充电能力和导航功能的更多信息。

EQS被设定为滚动技术导游,内部设置为将TESLA模型S羞辱到主流状态,同时可能设置新的基准,通过该基准将被判断为哪个车辆内部。简而言之,它可能会成为这一代的W126,奢侈品汽车的模板。

2022梅赛德斯 - 奔驰EQS

2022梅赛德斯 - 奔驰EQS

2022梅赛德斯 - 奔驰EQS

2022梅赛德斯 - 奔驰EQS

2022梅赛德斯 - 奔驰EQS在2021年4月15日首次亮相

2022梅赛德斯 - 奔驰EQS在2021年4月15日首次亮相

乘坐新的模块化EVA平台,EQS将通过选择在400伏架构上的两个模块化,液体冷却的锂离子电池组供电;较大的 108-KWH电池组已在德国生产 。梅赛德斯 - 奔驰尚未说较小的包装是多大的,但随着汽车制造商表示,欧洲WLTP测试周期的大型装箱将在770公里(仅478英里下方)。这应该转化为超过400英里的EPA范围等级。

EQS将为全轮驱动提供后轮驱动或双电机(前后)选项。梅赛德斯 - 奔驰表示,输出的范围从329到516 HP和至少406磅的扭矩,尽管卡片中有更强大的性能版本。最高速度将限制为130英里/小时。它还将通过转向轮上的换档桨选择三个级别的再生制动。

EQS掀背车将能够高达200千瓦的DC快速充电率,使其能够在15分钟内获得大约150英里的电荷。梅赛德斯 - 奔驰尚未列出标准充电器的速度,可选的车载充电器的充电能力最高为9.6千瓦。

与Tesla模型S和其他地上电动车相比,EQS将具有较小的前躯干,因为空调部件中的一些区域占据了一些区域。

2022梅赛德斯 - 奔驰EQS

2022梅赛德斯 - 奔驰EQS

EQS所有者将能够选择他们的电动豪华轿车的声音。两个标准SoundScapes被称为银波和生动的助焊剂将在EQS上标准;前者据说是感性和干净的,而后者瞄准了具有晶体,合成声音的EV爱好者。称为咆哮脉冲的第三声音将是可以下载的空中更新,并据说是让强大的机器中兴。

我们已经看到了 平均轿车的间谍镜头, 当盖子在4月15日封面时,不会有很多惊喜。它将有一个类似的屋顶线和流畅的无缝的车身设计,没有锋利的线条和折痕。根据外观设计Robert Lesnik的头部,蛤壳样罩将重叠挡泥板,前面将配备面板而不是传统格栅,以便为方程式提供“脸”,这是一个“脸部”,根据外观设计Robert Lesnik。

梅赛德斯 - 奔驰确认电动车的驾驶室前向设计极其空气动力学,其拖动系数为0.20。细节还帮助汽车切割风,包括箭头形前轮扰流板和后扰流板优化,用于提升和拖动。将提供三个航空轮尺寸,从19到21英寸范围内,也可以在低滚动阻力轮胎中包裹。梅赛德斯还将提供22秒,没有这种功能的设计。 0.20的拖动系数使得方程式比Tesla模型S和Lucid空气滑动,使其成为世界上最安全的普通生产汽车的标题。

在一月, 梅赛德斯 - 奔驰透露了EQS的过度屏幕信息娱乐系统,这包括一个带有三个有三个控制区域的56英寸宽的屏幕,包括用于前乘客的一个带有七种档案的一个控制区。对于那些在最近的梅赛德斯 - 奔驰的人来说,EQS的内部将感到熟悉,但是新的。

梅赛德斯 - 奔驰EQS内部

梅赛德斯 - 奔驰EQS内部

EQS的仪表板流入门面板,好像它是一个无缝件,带有薄的LED照明带。复杂详细的金属涡轮机样气通风口坐在仪表板的任一侧,而触摸屏上方的中央通风口将显示到装饰上。仪表板有一个简约的感觉,但不像 一个特斯拉 或其他 最近的梅赛德斯 - 奔驰车型,这一切都似乎是集成而不是tack-on。

没有中央驱动隧道或传动外壳包围,EQS采用一些创意包装解决方案,包括在中心控制台下的大型开放式箱。

绗缝皮革运动座椅,闪亮的钢琴黑色塑料,真正的木材,金属扬声器格栅,以及足够的LED照明扔了五个狂欢,所有人都加起来在2021年的旗舰豪华车辆的预期。

某些位,包括后座娱乐屏幕,门把手和门安装座椅控制似乎是共享的 新的2021 S级。这也意味着携带12.3英寸数字计量集群和12.8英寸中心触摸屏,在EQS轿车上没有过度过度,但这并不是一件坏事。旗舰可以分享。

梅赛德斯 - 奔驰EQS内部

梅赛德斯 - 奔驰EQS内部

超屏幕信息娱乐系统运行8个CPU核心,24 GB的RAM和12个执行器,在触摸屏本身下,当手指触摸屏幕时触发有形振动。在EQS中最多可​​在350个传感器监控其功能,车辆环境和乘客,包括身体运动和口语。人工智能也集成了。梅赛德斯 - 奔驰表示,EQS能够为车辆使用寿命提供超空气的软件更新。

导航系统足够智能化以规划最快,最方便的路线,包括充电停止,同时基于地形,路线,环境温度,速度和车辆系统需求的能源需求占能量需求。该系统将利用云计算和云计算来计算并响应包括但不限于流量,能源需求变化的情况以及可用充电站的数量,其充电容量和支付功能的情况。

EQS中可用的Burmester环绕声系统将配备15个扬声器和710瓦的电力。这 2021年S级 可以用缅因士斯音频系统订购,扬声器数量(30)两倍,以及电源输出(1,750瓦)的两倍,但它在气体上运行。

梅赛德斯 - 奔驰平等轿车将于4月15日亮相,并于2021年抵达美国。

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