EPA首席的7月份提出了更强大的排放规则确认

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美国环境保护局(EPA)正在阐述更严格的排放标准,于7月份宣布,EPA管理员Michael Regan周二在接受采访时表示 彭博.

更强大的排放规则将扭转特朗普政府的政策,通过2026年模型年来回滚联邦排放标准。

“我们需要尽可能地去,”瑞安在采访中说。参考汽车压力降水排放标准,他称之为环境保护与经济发展之间的选择“虚假选择”。

奥迪e-tron,金门大桥

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REGAN还表示支持加州设定自己的排放标准的能力 - 特朗普政府袭击的东西。在采访中,他表示,他在加州成为领导者的加利福尼亚州是“国家法定权威的坚定信徒。”

EPA管理员还没有排除越来越严格的未来排放标准,可有效地禁止内燃汽车,但没有讨论该车辆的时间表。加利福尼亚州搬到2035年的新型内燃乘用车的销售额,是 推动总统拜登 开始淘汰他们。

恢复EPA的完整性将是Regan的一个严重的任务。在Andrew Wheeler下,特朗普EPA 解散科学板 这有助于为颗粒物,臭氧和其他污染物设置基于健康的标准。

2016年雪佛兰Camaro的排气提示

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经过一系列延误,特朗普EPA 发布了最终规则 在2020年3月31日之前,为了降低美国车辆标准。在最初建议它将尝试在2020年间冻结燃油效率要求,该政府在2021年至2026年之间的舰队平均效率达到约1.5%的年度提高,从5中下降奥巴马政府每年增加的年度增加。

拜登总统上任前的几天,即将到来的政府也搬到了 延迟更高的罚款 对于未能满足燃料经济性标准的汽车制造商。该政策目前正在审查拜登政府,但特斯拉 - 这对学分汽车制造商获得了大量收入,以抵消抵消效率的缺点 - 已提出联邦法院 立即反转它.

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