1931年Duesenberg Model J Lagrande Coupe访问Jay Leno's Garage

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Jay Leno.是一个大德音伯格粉丝,并拥有 积累了很多系列 这些年来。然而,关于杜思伯格的伟大事物是他们都有一点点不同。 1931年Duesenberg Model J Lagrande Coupe在这一集的“Jay Leno的车库”中是一个例子。

大轿跑车在Leno的集合中与其他Duesenbergs相同的跑步装备,而是通过Gordon Buehrig引入定制车身。它是 不是唯一的定制德音贝格因为教练组织是20世纪20年代和20世纪30年代的奢侈品车辆的标准。当他将此设计Lagrande Coupe命名时,Buehrig不开玩笑。 

熟悉的Dueeenberg格栅背后伸展了153.5英寸的轴距,但只有两个座位的驾驶室(一对隆隆声座位)。 Leno似乎喜欢这种形状,但这种长轴距上的这种微小的封闭乘客舱的比例对我们来说有点奇怪。

 

1931年Duesenberg Model J Lagrande Coupe在Jay Leno的车库上

1931年Duesenberg Model J Lagrande Coupe在Jay Leno的车库上

与其他Duesenbergs一样,这种巨大的轿跑车由制造265 HP的内联-8发动机供电。 Leno说,虽然它标题为1931年的模型,但它可能建于1928年或1929年。由于大萧条,花了几年才能出售这些昂贵的汽车。当时,模型年份是汽车首次出售的一年,而不是在制造时。

这里看到的车身不是原来的车。杜音贝格建造了两个罗丹堡轿跑车,但两个尸体都被摧毁了。 Leno发现这款汽车的底盘带有粗糙设计的更换身体,并重新创建了原有的身体。大多数金属制品由父子团队使用原始计划完成,而一些较小的物品是使用3D打印进行的。

这辆车的上衣是娱乐而不是恢复的是它会更多地使用。 Leno感觉更舒适地驾驶Lagrande Coupe,因为它与他一样有价值 罕见的全原始杜音贝格斯。他说,它还足够强大,可以跟上现代交通。观看完整的视频,看它只是这样做。

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