查看更新:2021 Toyota Supra享有它的乐趣和缺点

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第五代丰田同上有很多才能辜负。心爱的A80世文的遗产20世纪90年代凭借其防弹2Jz内联-6,其宝马工程,这款美丽的FT-1概念汽车启发了它,以及在SUV世界中的现代跑车的承诺都有爱好者脱颖而出嘴巴具有轮胎切碎的电源和跟踪性能。

在大多数情况下,Supra致力于其承诺。这很有趣和强大,但在某种程度上存在缺陷,几乎使它更加令人讨厌。我在赛道上开了上述了supra 第一次推进点评 当它到2019年到达2020型号时,再次在机动机构最好的汽车购买2020年测试。然而,在过去的一周里,我经历了2021个同上,其中强大的涡轮增压内连续6,作为每日司机。那些经历让我很好地了解了上述击中的地方以及它错过的地方。

击中:发动机

Supra的原装BMW-源3.0升涡轮增压型-6制成335 HP和365磅-FT的扭矩,这绰绰有余。它在4.1秒内从0-60英里/小时飙升汽车。但你知道什么比充足更好?更多的。丰田一定是嫉妒Supra堂兄,BMW Z4的版本,因为2021个Supra让发动机 - 所有382 HP和368磅-FT的扭矩。内联-6从一个深良好的扭矩汲取,以仅1,800转,达到5000 rpm的沸腾。它在3.9秒内将汽车推出至60英里/小时,并继续将Supra推向其电子限制的155英里/小时的顶峰。 BMW发动机满足油门响应和运动模式在退出顶点时提供了准备好的功率,但内联-6仍然是在城镇周围的温顺。

2021丰田同上

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丰田FT-1概念,2014年底特律车展

丰田FT-1概念,2014年底特律车展

2014年底特律车展的丰田FT-1概念

2014年底特律车展的丰田FT-1概念

小姐:看起来

Supra将于2014年底特律车展的FT-1概念汽车丰田中设计。在184.1英寸长的时间里,该车几乎是比同上的长度长,它将在轴距超过10英寸(107.9与97.2英寸)的轴距上产生(172.5英寸)。额外的长度让FT-1的线路在更长的延伸方面发挥出来,这导致了优雅,流动的外观。看看两个并排,你可以在同上看到同样的线条,但它们缩短,托盘,而且艺术较少。如果丰田将留下一些排队或延伸汽车,那么看起来可能更加优雅,更好地集成。

2021丰田同上

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点击:外表

尽管如此,同上绘制了一群人群。那些超前的造型元素宣布了作为脸上的跑车。它有一些严重的驾驶工作,以及管道和勺子来证明它。将其绘制它的红色2.0像我的测试仪或使用镍氢或A91版模型在折射(蓝色)和陶醉中,并陶醉于您的跑车命令。

2021丰田同上

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小姐:紧紧包装

Supra是一个双座掀背车,一种通常提供健康数量的货物的身体风格。不幸的是,它在后玻璃下只有10.2立方英尺的货物空间,类似于许多敞篷车。这两个座位具有体面的头部和腿部室,但驾驶位置到目前为止,挡风玻璃标题可以切断视图,如果你太接近,可以切断灯光。在Covid-19孤立的久坐年度之后,进出了地面,进出了同样难以努力。

2021丰田同上

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击中和小姐:敏捷性和追踪性

短轴距,低重心,快速转向和宽,粘性轮胎给出了同上的水虫敏捷性。它很有趣,通过角落,或者通过角落,特别是在轨道上围绕轨道 - 更好。强大而响应的涡轮增压器内联-6也使其随着后轮驾驶汽车。所有这一切都使其成为理想的自动群竞争对手,尽管我们小心新手在角落里谨慎,或者他们可能成为最新的YouTube视频失败。我们还通过2020型号的高速角度从后端造成不稳定。这对于大轨道来说,没有人应该在街上遇到的问题。

2021丰田同上

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小姐:手动蓝调

跑车是一种垂死的品种和跑车,手动变速器与迎面而来的电动革命具有短暂的保质期。然而,丰田选择不提供手动传输在同上的订婚和驾驶员交互。它配有一个快速而光滑的8速自动,但我们更喜欢#giveashift在这里。

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2021丰田同上 3.0 Premium

基本价格: $ 55,485,包括目的地

价格如上所测试: $ 56,680包括带自适应巡航控制,盲点监视器,后交通警报和带紧急制动功能的停车传感器的$ 56,680

动力传动系统: 382-HP Turbo inin-6,8速自动后轮驱动

EPA燃油经济性: 22英里MPG市,30高速公路,25号合并

命中: 令人难以置信的turbo内联-6,敏捷,外表

未命中: 紧紧内部,高速不稳定,无手动传输,外观

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