购买此梅赛德斯 - 奔驰AMG SLS电动驱动,直播电动鸥的生活

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梅赛德斯 - 奔驰是在一个主要的电动汽车推动中,管道中的多种型号。这是从几年前的一大大变化,当梅赛德斯的电动汽车的想法是有限的制作SLS电动驱动。少数这些电动的电动沟渠轿跑车现在是通过RM Sotheby的销售。

揭幕了 2012年巴黎国际汽车展,SLS AMG电动驱动器更换了气动SLS Supercar的6.2升V-8 四个电动机,它产生了740 HP和737磅-FT的扭矩 - 比汽油版更多。

梅赛德斯在3.9秒内引用0-60英里/小时的时间,比当代汽油SLS AMG GT慢0.3秒,可能由于电池组的额外重量。顶速以电子方式限制在155英里/小时,电动驱动器短暂地保持 Nürburgring生产EVS的LAP记录,7:56.234圈时间。

当汽车被揭开时,梅赛德斯引用了150英里的范围,以更自由的欧洲测试周期来衡量。该范围由60千瓦时的电池组提供,重量约为1,200磅。为了抵消这一重量,梅赛德斯将电动驱动器提供全碳纤维单胶片,并在汽油车的铝结构上储蓄30%。

 

2013 Mercedes-Benz SLS AMG电动驱动器(照片作者rm sotheby's)

2013 Mercedes-Benz SLS AMG电动驱动器(照片作者rm sotheby's)

这辆车拥有电动驱动器独家的视网膜灼热的绿色电气涂料,是瑞士新的,现在居住在荷兰。根据上市,它在两个业主之间累积了2,361英里。要价为55万欧元(约120万美元)。

这是从汽车原价416,500欧元的巨大一步,但这是一个罕见的野兽。梅赛德斯最初计划建造100个单位,但据上市据称,只有九人才被识别。

SLS AMG电动驱动器并不是唯一的高价电动跑车来扁平。这 奥迪r8 e-tron 在同一时间出现,但在陷入困境的开发过程之后最终出现了出现。

今天,梅赛德斯专注于更多主流EVS,例如在欧洲出售的EQC交叉。那个模型 不来美国,但是 EQS旗舰轿车 在今年晚些时候将在这里到达。一系列其他交叉赛和轿车,包括中型的EQE轿车和一些 紧凑型号,也在路上。

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