RIVIAN R1T电动取款:有关牵引,齿轮隧道,应用控制后挡板的更多细节

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由于它更接近计划的客户交付开始,RIVIAN继续享有其R1T电动拾取卡车的更多细节。

该公司展示了原型 拖车11000磅 去年烧焦热量,并讨论了加速和范围,但最近 博客帖子 它释放了一套更完整的规格,包括2.0英寸级V接收器的1,155英镑的舌片,隐藏在后保险杠上的面板后面。

RIVIAN还为卡车本身发布了全尺寸,包括当悬架升高到其最大越野高度的最大14.9英寸的地面间隙,以及前躯干(最大容量为11立方英尺)。

 rivian r1t.

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其他新细节包括齿轮隧道的规格,卡车平滑板平台使能驾驶室的穿过驾驶室。隧道长65英寸长,18.1英寸宽,高20.3英寸,因此它主要用于长,窄的物品。 RIVIAN表示,它还具有LED照明和12伏和110伏网点。

Rivian表示,床是由加强的压缩模制结构复合材料制成的,注意到材料比金属更耐腐蚀。它测量尺寸为54英寸长,后挡板或尾部下降83.6英寸,在轮井之间50.2英寸。

床上配件包括LED照明,一对110伏插座和空气压缩机连接。尾板也可以使用应用程序 - 使用此类功能的第一卡车升高和降低。

RIVIAN计划于6月开始R1T交付,从 启动版车型 价格从75,000美元起。启动版获得RIVIAN调用的是“大包装”-Assassumed为135千瓦时,允许300英里范围。最大的180-kWh包 - rivian调用“Max Pack”增加了100英里范围 额外10,000美元,预计将于1月份可用,其次是较小的105千瓦时。 rivian用途 来自Samsung SDI的电池单元.

 rivian r1t.

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随着R1T进入焦点,我们更好地了解它将如何与作品中的其他电动拾取器进行比较。

看着通用汽车, 雪佛兰Silverado EV. 可能更紧密地匹配rivian的人物,而不是昂贵的GMC悍马EV。然而,Silverado可能大于R1T,其旨在在中型拾取器和像当前Silverado这样的全尺寸模型之间插槽。即将推出的FORD F-150电气也是如此,这可能会得到“闪电”名称。

Tesla Cybertruck. 仍然可能在今年年底展出,击败了大部分底特律的拾取器,但在明年之前不太可能在卷上交付。虽然Rivian侧重于更传统的卡车能力,如牵引和越野能力,但Tesla正在投注非正统的造型将销售更多的皮卡。

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