马自达在1981年观察了未来的MX-81概念

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马自达已经展示了它的第一个概念汽车,MX-81,现在恢复并伴随着公司的最新和第一款电动车辆 MX-30 crossover utility.

与20世纪80年代的日本汽车制造商一样多的概念汽车,1981年MX-81是在意大利设计的,在这种情况下,在Giorgetto Giugiaro的Bertone。该概念,交替被称为Bertone Aria,也在意大利恢复, 苏斯蒂利斯 本身,产品 - 工程和原型建筑研讨会于2015年成立。

由于大流行,汽车介绍了MX-81的40周年 来自广岛,日本的视频大会从罗马和都灵,意大利罗马和都灵,在米兰大教堂迪米曼展示前的汽车,也是MX-81首次亮相的背景。

1981 Mazda MX-81概念车在都灵的普利斯苏利斯进行恢复

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1981 Mazda MX-81概念车在都灵的普利斯苏利斯进行恢复

MX-81的创建由Mazda的新涡轮增压和燃料喷射的1.5升4缸发动机提供动力,这是为了想象人们如何与配备有计算机的车辆互动。汽车特色数字显示器和矩形“方向盘”内的CRT屏幕。我们将方向盘放在引号中,因为而不是传统的轮子,汽车通过悬挂在矩形“轮子”的柔性塑料带上转向。

'方向盘'没有转身,但它周围的皮带已经做到并用来转向车辆

'方向盘'没有转身,但它周围的皮带已经做到并用来转向车辆

当时,马自达报道,“凭借其金色涂料,巨大的玻璃杯和弹出灯,它突出在东京电机节目中,但凭借其嵌入式方向盘,电视屏驾驶舱和侧面摆动的前排座椅,可有理上内部是最激进的。一个On-Off概念肯定达到了MX模型的违法的公约eTHOS,它导致了与BERTONE的未来关系,而在八十年代后来的未来马自达生产汽车中出现了八楼和弹出的前照灯等事情。“

马自达表示,MX-30具有类似的目标,可以加速未来,现在采用电气化动力制品。

MX-30和MX-81 Photo Mazda表示MX-30被激励,同样适用于Acceleratin

MX-30和MX-81 Photo Mazda表示MX-30被激励,同样适用于Acceleratin

据报道,MX-81在日本南部的仓库中被储存了多年,并且在马自达的研讨会上接受了机械清新,然后才被送到意大利以进行外部和室内修复。

汽车的创作是在13½分钟的视频中与意大利字幕共享。即使您不了解语言,图像和GIUGIARO的热情也是对汽车设计的引起的。

这篇文章由Larry Edsall编写,原来是 发布于classiccars.com上,机动权威的编辑伙伴。

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